| Presentamos a continuación el "Álbum del Recuerdo" que hemos preparado esta semana, página que el CEPH edita todos los días sábados para el diario El Llanquihue (página A2 en el formato impreso en papel), con fotos e información de nuestro Archivo y material que es facilitado por la propia comunidad. En esta ocasión, la edición del diario corresponde al día 26 de diciembre de 2009.
PRIMEROS JESUITAS
TRAGEDIA EN EL LAGO
Una vista de la Plaza de Armas y de calle San Martín en toda su extensión, captada en 1948 por Gilberto Provoste. En 1942, la Plaza de Armas había sido totalmente remodelada, demoliéndose el antiguo Quiosco de Retretas, cortado el árbol de encina que había sido plantado por Vicente Pérez Rosales para la fundación de la ciudad, y retirados el busto a Manuel Rodríguez y el monolito de rocas conmemorando los 75 años de la colonización alemana. Esta nueva fisonomía que adquiriría la Plaza, se mantendría hasta principios de la década del 60, cuando después del violento terremoto que asoló la zona sur del país el 22 de mayo de 1960, se construyó en su parte central una gran pileta de agua.
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26 diciembre 2009
"Álbum del Recuerdo - Imágenes de Nuestra Tierra" - Diario El Llanquihue - 26 de diciembre de 2009
22 diciembre 2009
"Álbum del Recuerdo - Imágenes de Nuestra Tierra" - Diario El Llanquihue - 19 de diciembre de 2009
| Como todas las semanas, publicamos a continuación nuestro "Álbum del Recuerdo - Imágenes de Nuestra Tierra", página que el CEPH ha preparado para el diario El Llanquihue, con material de nuestro Archivo e informaciones aportadas por la comunidad. La edición del diario corresponde al sábado 19 de diciembre de 2009, y corresponde a la página A2 del diario en el formato impreso en papel.
Si desea ver esta misma página en el sitio web del diario El Llanquihue, click aquí IGLESIA SAN JUAN DE DIOSLuego de la fundación de Puerto Montt, la preocupación fundamental de las autoridades de la Colonia de Llanquihue fue la atención religiosa de su población. Por tal motivo a mediados de 1854 se levantó la primera iglesia de la ciudad, la que estuvo ubicada de acuerdo a las últimas investigaciones locales, en la plazoleta que se encuentra frente al edificio de Investigaciones, en calle Egaña esquina Serena. El 2 de agosto de ese año, fue la bendición de este templo, bautizado como “San Juan de Dios”, ceremonia realizada por el sacerdote de Calbuco, P. Antonio Barrientos, quien al principio y en forma esporádica viajaba a Puerto Montt a celebrar misas, y a entregar los sacramentos, hasta que fue trasladado posteriormente y en forma definitiva a hacerse cargo de la iglesia. Luego de asumir funciones, encargó al carpintero Matías Doggenweiler la construcción de dos torres para el templo. Después de la llegada de los padres jesuitas a la ciudad en 1859, el P. Bernardo Engbert se hace cargo de la iglesia en 1861. Un violento temporal derriba una torre en 1862, y dado el estado ruinoso en que se encontraba tiempo después, fue cerrado para el culto religioso y demolida a comienzos de 1865. La imagen, captada en 1862 (de autor desconocido), y que corresponde a una sección de la primera fotografía conocida de la ciudad, muestra al costado derecho la iglesia con sus dos torres.
El día 11 de Diciembre de 1916, el destacado aviador civil de aquella época, el piloto David Fuentes Soza, a bordo de su monoplano biplaza Bleriot, apodado “Talcahuano”, logra completar el “Primer Raid aéreo entre las ciudades de Ancud y Puerto Montt”, viaje en el cual transporta a un pasajero (Federico Mücke) y “un paquete conteniendo la primera correspondencia llegada por el aire a la ciudad de Puerto Montt”, el cual fue entregado al Administrador de Correos, Arístides Díaz, una vez descendido del avión. El conocimiento de este suceso hace unos años atrás por parte de historiadores locales, información que fue publicada ampliamente por el diario El Llanquihue el 12 de diciembre de 1916, transformó a este evento en el "Primer Correo Aéreo de Chile y de Sudamérica", tres años antes de lo que estaba descrito en el país como primer correo aéreo (1º de enero de 1919, entre Santiago y Valparaíso, por el aviador Clodomiro Figueroa Ponce). La correspondencia transportada en aquella oportunidad, traía un Oficio del Alcalde de Ancud, Luis Álvarez Gallo, dirigido al Alcalde de Puerto Montt, Christian Brahm, en el que daba cuenta de esta hazaña. El viaje no estuvo exento de problemas. Tras salir de Ancud el día 10 de diciembre, el avión se perdió en la niebla, la brújula no funcionaba bien y se desvío de su ruta por un fuerte viento, por lo que tuvo que aterrizar en la playa de Contao. Desde allí, el piloto navega en bote a Calbuco en busca de combustible y regresa. Al otro día, logra despegar desde una pista improvisada hecha por lugareños, aterrizando en Puerto Montt a las 18:00 hrs. en la explanada de la Estación de Ferrocarriles ante una gran multitud de gente. La fotografía, de autor desconocido, muestra el momento en que el avión de dispone a despegar desde la ciudad de Ancud.
Durante el período del Intendente Eduardo Wolleter Fierro (1905-1914) se concretó una de las más importantes transformaciones de la ciudad: la extensión de la línea férrea hasta Puerto Montt. El proyecto de construcción del ferrocarril entre Osorno y Puerto Montt comenzó a discutirse en 1905, durante el gobierno del presidente Germán Riesco, y fue aprobado a fines de 1906, siendo presidente don Pedro Montt. Consideraba un tendido de 126 kms. a ejecutarse en un plazo de 5 años, a contar del 12 de junio de 1907. La obra fue adjudicada a la empresa de don Pedro Rosselot, contando con la participación de aproximadamente 500 trabajadores, la que fue terminada el 15 de octubre de 1911, iniciándose el funcionamiento provisorio del ferrocarril. A fines de julio de 1912 comenzó a operar el transporte de pasajeros y al año siguiente el de carga. La imagen, de autor desconocido, muestra la primera Estación de Ferrocarriles, inmediatamente después de su construcción en 1913.
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12 diciembre 2009
"Álbum del Recuerdo - Imágenes de Nuestra Tierra" - Diario El Llanquihue - 12 de diciembre de 2009
| Mostramos a continuación el "Álbum del Recuerdo" de esta semana, página que el CEPH prepara para el diario El Llanquihue todos los días sábados, con material de nuestro Archivo e informaciones y fotografías aportadas por la comunidad. La edición del diario corresponde al sábado 12 de diciembre de 2009, y corresponde a la página A2 del diario impreso en papel.
AMPLIAR A fines del siglo XIX, los franceses constituyeron una de las colonias europeas más importantes en nuestro país. Según estadísticas del Ministerio de Relaciones Exteriores, entre octubre de 1882 y diciembre de 1897, ingresaron a nuestro territorio cerca de 8.000 franceses. Un pequeño porcentaje se instaló en nuestra región, siendo parte de estos inmigrantes la familia de Solminihac, originaria de la península de Bretaña, al noroeste de Francia. Emile Auguste de Solminihac D`Amphernet fue el primer integrante que arribó a nuestra zona a comienzos de 1888, acompañado de su esposa Laurencia Collongues Baragnes. Este matrimonio se estableció en Calbuco, creando la primera fábrica de conservas de mariscos y pescados, bautizada con el nombre de “El Cometa”. El éxito económico es instantáneo pero la felicidad familiar se interrumpió en 1900, cuando don Emile Auguste abandona a su esposa y huye a la localidad de Cochamó junto a la cocinera de la casa. Doña Laurencia, estoicamente supera la difícil situación matrimonial y se traslada a Puerto Montt, desde donde maneja sus negocios con la estrecha colaboración de sus hijos. Su ardua y fructífera labor es recompensada en 1934 cuando fue condecorada con la Orden al Mérito de Chile, por sus actividades industriales y sociales. Los últimos años de su vida transcurrieron en la ciudad de Santiago, falleciendo en 1946.
El Liceo de Hombres Manuel Montt fue fundado el 30 de octubre de 1873, bajo el gobierno de Federico Errázuriz Zañartu, quien firmó el decreto que decía: Créase en la ciudad de Melipulli el Liceo de Segunda Clase Provincial de Llanquihue”. Las clases se iniciaron con 36 alumnos el 12 de marzo de 1874, bajo la dirección de su primer rector, don Simón Cordovez. Fue el primer establecimiento de educación que impartió cursos de humanidades en Puerto Montt, por tal motivo muchos personajes públicos de la ciudad pasaron por sus aulas. A partir de noviembre de 1912, funcionó en un moderno edificio ubicado en Guillermo Gallardo esquina Ochagavía, el cual el 26 de julio de 1954 fue severamente dañado por un fuerte sismo, motivando su demolición, para dar paso posteriormente al actual inmueble en el mismo lugar. En la imagen se aprecia el cuerpo de profesores que existía en 1928, siendo director profesor don Pedro A. Bravo. (Imagen facilitada por Sergio Gallardo Gallardo).
El diario El Llanquihue, en su edición del 17 de diciembre de 1927 informaba: “Ya no es posible andar tranquilos por las aceras de la ciudad, porque cuando menos se piensa, aparece un ciclista que nos interrumpe la marcha obligándonos a detenernos junto a las paredes o bajarnos de la acera. Y hay que ver al doblar las esquinas a muchas personas sacándole el cuerpo y haciendo quites como un torero con un bicho bravo para no ser atropellados por los amigos del pedal”. La fotografía muestra a un ciclista pasando frente al almacén de Bernardo Mechsner Setz, ubicado en la esquina de calles Urmeneta con Quillota. Además de comerciante, Mechsner fue uno de los pioneros de la fotografía en Puerto Montt. Su estudio fotográfico funcionaba al interior de su almacén, y esta imagen, captada en 1897, es de su autoría.
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05 diciembre 2009
"Álbum del Recuerdo - Imágenes de Nuestra Tierra" - Diario El Llanquihue - 05 de diciembre de 2009
Un nuevo "Álbum del Recuerdo" hemos preparado esta semana, página que el CEPH edita para el diario El Llanquihue todos los días sábados, con información e imágenes de nuestro Archivo. La edición corresponde al día 5 de diciembre de 2009, y es la página A2 del diario impreso en papel. Sin embargo, esta estructura desapareció luego que la Plaza de Armas sufriera una completa remodelación en 1942, desconociéndose a la fecha el paradero de sus partes. De no ser por esta fotografía, habría pasado totalmente al olvido dentro de nuestra historia local.
Si desea ver esta misma página en el sitio web del diario El Llanquihue, click aquí MONOLITO EN PLAZA DE ARMASLa fotografía, encontrada hace solo un mes en la ciudad de Santiago, muestra un extraño monolito de rocas en la Plaza de Armas de Puerto Montt, frente al árbol de encina plantado por Vicente Pérez Rosales al momento de fundar la ciudad. A través del estudio comparativo practicado a fotografías de la Plaza en diferentes épocas, y a las investigaciones realizadas tanto bibliográfica como oralmente, se puede concluir que esta estructura fue colocada en el lugar en 1928, para conmemorar los 75 años de la llegada de los primeros colonos alemanes a la ciudad. El monolito tenía una placa de bronce, escrita en alemán, que hacía referencia a este acontecimiento. En 1942, la Plaza de Armas fue completamente remodelada. El Quiosco de Retretas que existía fue demolido, la encina fue cortada, y el monolito tuvo que ser retirado, desconociéndose a la fecha el destino de éste y de la placa de bronce, que a no ser por esta fotografía, captada por Arnoldo Skoruppa en 1941, habría pasado totalmente al olvido en nuestra historia local. Queda la tarea entonces, de averiguar mayores antecedentes sobre el paradero final de sus partes, o en su defecto, ver en la actualidad si habría la posibilidad de construir una réplica de este monumento que estuvo situado en nuestra antigua Plaza de Armas durante 14 años.
El deseo de asociación ha sido una de las características que la comunidad germana tuvo desde la llegada de los primeros inmigrantes al sur del país a mediados del siglo XIX. Producto de esto, surge en nuestra ciudad el Deutscher Verein, fundado en 1860. Al celebrar sus 50 años de existencia, el 2 de mayo de 1910, los miembros del Club Alemán se reunieron en casa de don Guillermo Hein, y su presidente, don Guillermo Stange, manifestó la necesidad de contar con una sede propia. A mediados de junio de ese año, se adquiere una hermosa casona ubicada en calle Antonio Varas esquina San Felipe, propiedad del comerciante Federico Hube. La nueva sede se convierte en el gran centro social y cultural de la ciudad, pero en la madrugada del 16 de junio de 1929 sobreviene la tragedia. Un violento incendio redujo a escombros el edificio donde funcionaba. Desde las cenizas surgió un nuevo edificio, entregado en octubre de 1932, el cual fue completamente remodelado en 1994 para dar paso al actual inmueble. En la imagen, de autor desconocido, se observan aún los restos humeantes de lo que fue la primera sede del Deutscher Verein en Puerto Montt.
En la imagen se puede apreciar en primer plano la Escuela San José, fundada en 1875 por las religiosas de María Inmaculada, que llegaron a Puerto Montt provenientes de Ancud los primeros días de ese año. Un voraz incendio, el 1º de Febrero de 1978, destruyó completamente la centenaria casona. Se observa además en plena construcción el edificio que albergará al futuro Hospital Regional, inaugurado en 1939. El sector de Seminario aún no existe, apreciándose solamente una extensa pampa dividida por diversos cercos. La calle Ejército es solo un angosto camino de tierra. Al fondo, el sector del Puerto se encuentra igualmente en construcción, el que será inaugurado en 1934. La fotografía fue captada por Enrique Mora en 1931, desde lo alto del cerro donde actualmente se sitúa la población Lago Chapo.
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28 noviembre 2009
"Álbum del Recuerdo - Imágenes de Nuestra Tierra" - Diario El Llanquihue - 28 de noviembre de 2009
| Como todas las semanas, publicamos a continuación nuestro "Álbum del Recuerdo", página que el CEPH edita para el diario El Llanquihue, con información y fotografías de su Archivo. En esta oportunidad la edición del diario corresponde al sábado 28 de noviembre de 2009, en la página A2 del diario en el formato impreso en papel.
AMPLIAR Una vista de la bahía y del borde costero de la ciudad captada desde lo alto de la Puntilla de la isla Tenglo, donde actualmente se sitúa la Cruz. Se aprecian algunos buques de la Armada de la época y un vapor en faenas de descarga en el muelle ubicado frente a calle Chillán. Aún no se aprecian los trabajos de relleno en la costanera, que para esta fecha ya habían comenzado en el sector de Angelmó para la construcción del futuro Puerto, y desde allí continuar con la ampliación hacia el sector céntrico. Fotografía de Enrique Mora.
Una típica vista del Angelmó de los años 50, donde los isleños arribaban en sus veleras chilotas con productos del mar y de la tierra para ser comercializados en esta caleta. Las lanchas se posaban a la orilla de la playa, donde con baja marea quedaban varadas, y en carretas tiradas por yuntas de bueyes eran descargados los sacos de papas, de carbón, de mariscos u otros tantos productos que servían para abastecer las necesidades de la población puertomontina, y daban el sustento a estas familias de chilotes que en sacrificadas jornadas, muchas veces bajo las inclemencias y el rigor del clima sureño, realizaban sus constantes viajes en estas embarcaciones. Fotografía captada por Arnoldo Skoruppa.
La calle Benavente, que originalmente el agente colonizador Vicente Pérez Rosales denominó Godefroy al momento de fundar la ciudad, se extendía en un comienzo entre Pedro Montt y Quillota. A mediados de la década de 1970 esta importante arteria fue prolongada en ambos extremos para mejorar las vías de circulación en el centro de la ciudad ante el creciente flujo vehicular. En la imagen, que muestra en primer plano la esquina de Benavente con Pedro Montt, se aprecia esta calle antes de ser prolongada para empalmar con calle Balmaceda, lo cual requirió abrirse paso a través del cerro de los jesuitas, desde donde fue tomada esta fotografía de autor desconocido.
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21 noviembre 2009
"Álbum del Recuerdo - Imágenes de Nuestra Tierra" - Diario El Llanquihue - 21 de noviembre de 2009
| Un nuevo "Álbum del Recuerdo" hemos editado esta semana para el diario El Llanquihue, con información e imágenes de nuestro Archivo. Esta página la realiza el CEPH todos los días sábados, correspondiendo en esta oportunidad a la edición del día 21 de noviembre 2009 (página A2 del diario impreso en papel).
AMPLIAR CAMINO ANTIGUO A PUERTO VARAS La construcción de sendas y caminos que conectaran las chacras y los primeros poblados de la colonización alemana fue la gran preocupación para los inmigrantes y autoridades chilenas que hicieron posible este proceso en nuestra región desde mediados del siglo XIX. Con hachas y machetes se construyeron las primeras sendas, denominadas "cuy - cuy", a través del bosque virgen, y una de las primeras que se realizó fue la que unió la recién fundada ciudad de Puerto Montt con la “Laguna de Llanquihue” en octubre de 1853 bajo la direc¬ción del Ingeniero Wilhelm Hoffmann. Para construir y mantener una buena senda, se ten¬dían troncos de árboles uno al lado del otro y luego se emparejaba con ra¬mas y tierra, lo que recibía el nombre de "planchado". En 1857, Wilhelm Hoffmann es reemplazado por el ingenie¬ro Joseph Decher, y ese mismo año, Manuel Mancilla Velásquez trae peones desde Chiloé para continuar con la obra. Para 1864 el camino ya estaba terminado y enripiado. Hacia 1875 el proceso de colonización alemana terminaba y eran muchos los inmigrantes germanos que se encontraban instalados en sus hijuelas ubicadas a orillas del camino, entre Puerto Montt y la naciente localidad de Puerto Varas. Junto al camino surgirán las localidades de La Paloma, La Vara, Alerce (denominado originalmente Abtao y posteriormente Arrayán), La Laja y junto al lago, Puerto Chico. En la imagen, se aprecia la subida de calle Ejército a mediados de la década de 1920, donde se iniciaba el antiguo camino a la Laguna de Llanquihue desde Puerto Montt.
Una vista del centro de la ciudad en 1935. Se aprecia en primer plano la calle Urmeneta, a la altura de calle Pedro Montt. Fotografía de Enrique Mora.
Después de terminados los trabajos de relleno en el sector de la costanera, proceso que se inició en 1929 y duró hasta alrededor de 1935, se construyó una línea férrea que unía la Estación de Ferrocarriles con el Puerto, la cual permitía que los trenes de carga con productos provenientes de la zona pudieran ser descargados en los buques para su traslado al resto del país y al extranjero. En la imagen captada por José Campistó en 1940, se puede apreciar al costado izquierdo la línea férrea demarcada por un cerco, donde se ve transitar una locomotora de la época con su característica humareda.
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15 noviembre 2009
"Álbum del Recuerdo - Imágenes de Nuestra Tierra" - Diario El Llanquihue - 14 de noviembre de 2009
| Un nuevo "Álbum del Recuerdo" presentamos a continuación, el cual ha sido editado por el CEPH para el diario El Llanquihue, el que sale publicado todas las semanas los días sábados, en la página A2 del formato impreso en papel. En esta oportunidad la edición del diario corresponde al día 14 de noviembre del 2009.
AMPLIAR Nació en Cauquenes, el 13 de junio de 1817. Realizó sus estudios secundarios en el Instituto Nacional de Santiago, y luego egresó de abogado de la Escuela de Derecho de la Universidad de Chile en 1842. Tuvo una destacada carrera funcionaria y profesional, considerándosele como uno de los personajes que más influyeron en el devenir de la política chilena en el siglo XIX. Fue Ministro de Justicia, Diputado y Senador por varios distritos en distintas épocas. En 1850, durante el gobierno de Manuel Bulnes, es nombrado Ministro del Interior y Relaciones Exteriores. Ese mismo año, el 10 de octubre, designa a Vicente Pérez Rosales como “Agente de Colonización”, instruyéndolo para que se traslade a las riberas de la “Laguna de Llanquihue” con el propósito de reconocer y preparar una colonia modelo para 200 familias que contrataría en Alemania Bernardo Philippi. Este proceso había comenzado en 1845 con la promulgación de la Ley de Colonización, y la inmigración de los primeros colonos alemanes a la zona de Valdivia en 1846. La colonización dirigida por Pérez Rosales resulta exitosa, fundándose posteriormente las ciudades de Puerto Montt y Puerto Varas, nombre de ésta última en honor a Antonio Varas. Tras más de 40 años de intensa vida pública como ministro y parlamentario, fallece en Santiago el 3 de junio de 1886.
Los puertomontinos más antiguos continúan llamando “Lota Alto” al sector donde se encuentra la “Población Muñoz”, también conocida como “Población Obrera”. En 1917 el diario El Llanquihue publicitaba la quinta de recreo de don Gabriel Gallardo, señalando que se encontraba al lado de la población Muñoz. Este núcleo habitacional nació por iniciativa del Diputado del Partido Radical don Anfión Muñoz quien presidía la Comisión de Educación y Beneficencia. Posteriormente, en el segundo gobierno de Carlos Ibáñez del Campo (1952-58) se le hizo una ampliación la cual pasó a llamarse “Población Obrera”, pues estaba destinada a jefes de hogar que se ganaban la vida en oficios como carpinteros, gásfiter, jornaleros, nocheros, etc. La imagen, captada por el fotógrafo Gilberto Provoste a mediados de la década del 50, muestra la ampliación efectuada a este barrio.
Los trabajos de relleno para ampliar la superficie de la costanera que habían comenzado a principios de la década del 30, para 1942 ya se encontraban totalmente terminados. Se había construido además una línea férrea que comunicaba la Estación de Ferrocarriles con las instalaciones del Puerto, y desde la entrada de éste hasta calle Lota se encontraba pavimentado. Progresivamente el sector se fue poblando con nuevas construcciones e infraestructura hasta llegar el año 1960, en que con ocasión de los serios daños causados a este sector por el terremoto de mayo de ese año, tuvo que ser reconstruida. La imagen captada por Enrique Mora, está tomada desde la salida de la antigua Estación, donde se aprecian amplios jardines. Se observa además en el sector de la Plaza, el antiguo edificio de la Intendencia, la gran encina plantada por Pérez Rosales durante la fundación de la ciudad, y el quiosco de retretas con forma de concha acústica se encuentra en la fase final de su construcción. Al fondo a la izq. la Escuela Nº 1, inaugurada en 1938.
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07 noviembre 2009
"Álbum del Recuerdo - Imágenes de Nuestra Tierra" - Diario El Llanquihue - 07 de noviembre de 2009
| Como todas las semanas, publicamos a continuación nuestro "Álbum del Recuerdo", página que el CEPH edita para el diario El Llanquihue, con información y fotografías de su Archivo, y con material que nos facilita la propia comunidad. En esta oportunidad la edición del diario corresponde al sábado 7 de noviembre de 2009, en la página A2 del formato impreso en papel.
AMPLIAR Nació en la localidad de Los Bajos, comuna de Puerto Octay, el 17 de julio de 1898. Desde temprana edad se dedicó a la investigación histórica relacionada con la colonización alemana en el sur de Chile. Fruto de este trabajo, que no dejó de realizar hasta su deceso, fueron 18 publicaciones que contienen más de cinco mil documentos originales. Propietario del fundo Tres Puentes ubicado en la localidad de Purranque, fue Regidor en Río Negro (1938 – 1941), Alcalde fundador de la Comuna de Purranque (1941–1944) y Regidor de Purranque entre 1950 y 1960. También gracias a su tesonera labor se creó la Biblioteca y Archivo Histórico Emilio Held Winkler, administrada y conservada por la Liga Chileno Alemana, en la ciudad de Santiago. Don Emilio falleció en la ciudad de Puerto Varas el 7 de julio de 1996. Sus restos están sepultados en la localidad de Purranque. La fotografía captada por Germán Wiederhold, corresponde al año 1917.
En la década de 1930 era muy frecuente que las Armadas tanto de Inglaterra como de Alemania realizaran cruceros de instrucción que recorrían el mundo con la finalidad de adiestrar a sus marinos y al mismo tiempo efectuar un reconocimiento militar de los puertos más importantes, lo cual les fue de gran ayuda en el transcurso de la Segunda Guerra Mundial. En 1936 llegó hasta nuestra ciudad el buque inglés “Exeter”, un crucero pesado de la Real Marina Británica, destinado a servir en Sudamérica a partir de 1934. Había sido construido en Davenport, Inglaterra, y botado en 1929. Fue famoso por su batalla contra el acorazado alemán Graff Spee en Río de la Plata en 1939. En la imagen se aprecia a este crucero en la bahía de Puerto Montt durante su visita (Foto de Enrique Mora).
Después de la disolución del Regimiento Llanquihue, ocurrida el 10 de noviembre de 1931, ocupando las instalaciones existentes en calle Ejército desde el año 1920, fue destinado a Puerto Montt el Grupo de Ingenieros Nº 3 “Concepción” el 4 de marzo de 1934, al mando del mayor Aníbal Peralta. Con ocasión de la visita a la ciudad del crucero inglés Exeter en 1936, y tal como se estilaba en aquella época, las autoridades locales ofrecieron a la oficialidad una cena bailable en el Club Alemán, y se efectuó además una competencia de tiro al blanco entre los marinos del Exeter y el personal del Grupo de Ingenieros. La competencia tuvo lugar en la explanada de Pelluco Alto, donde estaba instalado el polígono de tiro del Ejército. En la imagen, se puede apreciar a los participantes del evento, entre los que se contaba don Enrique París (hincado, segundo de der.a izq.) perteneciente al Grupo de Ingenieros.(Fotografía facilitada por Francisca Saldivia París, bisnieta del participante local).
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31 octubre 2009
"Álbum del Recuerdo - Imágenes de Nuestra Tierra" - Diario El Llanquihue - 31 de octubre de 2009
Una nueva página ha editado el CEPH esta semana para el "Álbum del Recuerdo" del diario El Llanquihue, el que aparece todos los días sábados en la página A2 en el formato impreso en papel. Este material corresponde a los archivos propios del CEPH, y a fotografías e información aportados por la comunidad. En esta ocasión, la edición del diario corresponde al 31 de octubre de 2009, día que a partir de este año es Feriado Legal en nuestro país, por celebrarse el "Día Nacional de las Iglesias Evangélicas y Protestantes". Se eligió este día ya que de acuerdo a la tradición, el 31 de octubre recuerda la fecha de la rebelión de Martín Lutero contra la Iglesia Católica, lo que ocurrió en el año 1517.
AMPLIAR La Iglesia Evangélica Pentecostal cumple su Centenario este año 2009. Fundada en Chile por el Pastor Willis C. Hoover en 1909, comienza un rápido proceso de expansión y crecimiento por todo el país y el extranjero. En Puerto Montt, el iniciador de la obra fue el Pastor Manuel Brito Escobar, quien es designado a nuestra ciudad en 1936, tras ocupar diversos cargos en su iglesia en la ciudad de Linares. En enero de 1937, compra una propiedad en calle Aníbal Pinto esquina Malaquías Concha (Población Modelo), donde construye una Casa Pastoral y habilita en su interior una pequeña Capilla. Desde entonces, este inmueble cumplió sus funciones hasta 1974, año en que se construyó una nueva Casa Pastoral y un Templo definitivo, en avenida Presidente Ibáñez, hacia donde se traslada toda la actividad de esta iglesia hasta nuestros días. En la imagen, correspondiente al año 1944, se aprecia esta primera Casa Pastoral que tuvo la Iglesia Evangélica Pentecostal en nuestra ciudad, donde se observa además al Pastor Brito en la puerta de entrada junto a su madre.
En 1914 se inició en Frutillar un conflicto de tierras. Sus protagonistas eran el cacique Juan Pailahueque y Edmundo Winkler. El cacique visitó en reiteradas oportunidades los diarios de la zona denunciando que se le quería expulsar de sus tierras y que si las autoridades no intervenían se desataría una tragedia. La violencia estalló en 1916. El lunes 13 de noviembre Edmundo Winkler junto a Guillermo Held, Carlos Hechenleitner y algunos mozos comenzaron a desarmar una vivienda en los terrenos de Pailahueque. Minutos más tarde, llegó el cacique acompañado de algunos familiares, solicitando que Winkler y sus acompañantes se retiren de sus tierras. Ante la negativa de los intrusos, se inició una violenta reyerta que culminó con la muerte del cacique Pailahueque, quedando su hijo Pascual gravemente herido. El sumario del proceso fue realizado por el juez de Frutillar don Fernando Hechenleitner, quien determinó el encarcelamiento de los indígenas que sobrevivieron al enfrentamiento, inculpados como agresores. En la imagen, Edmundo Winkler junto a su esposa Ana Klocker.
Las primeras aeronaves con las que contó el Club Aéreo de Puerto Montt en 1935 fueron los Gipsy Moth. Era un biplano de dos plazas, construido de madera y tubos de aluminio, recubierto en tela. Podía volar a una velocidad crucero de 85 millas por hora, y elevarse a 11 mil pies de altura, con autonomía de 340 millas. Era un avión de cabina abierta, sin carlinga, por lo que el piloto debía usar vestimentas apropiadas, casco y anteojos de aviación, para protegerse del frío, viento y lluvias. El avión no tenía partida eléctrica, era sin frenos, sin patín comandable, pero eran buenos para las acrobacias. El piloto iba en la cabina trasera, y el instructor en la cabina delantera, y para comunicarse entre ambos utilizaban unos audífonos que eran unas cajitas de resonancia conectadas por un tubo flexible. El instrumental estaba provisto de un compás magnético, tacómetro, indicador de presión de aceite, velocímetro y altímetro. La fotografía muestra una imagen aérea del centro de Puerto Montt en 1940, captada precisamente desde un Gipsy Moth en vuelo sobre la ciudad.
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25 octubre 2009
"Álbum del Recuerdo - Imágenes de Nuestra Tierra" - Diario El Llanquihue - 24 de octubre de 2009
| Presentamos a continuación nuestro "Álbum del Recuerdo - Imágenes de Nuestra Tierra", página que el CEPH edita todos los sábados para el diario El Llanquihue (página A2 en el formato impreso en papel), con fotos e información de nuestro Archivo y material que es facilitado por la propia comunidad. En esta ocasión, la edición del diario corresponde al día 24 de octubre de 2009.
AMPLIAR PRESIDENTE GABRIEL GONZÁLEZ VIDELA EN PUERTO MONTT
Hace 51 años, el 12 de octubre de 1958, trece jóvenes de la comunidad luterana puertomontina, participaron de un significativo rito eclesial, al ser confirmados por el pastor luterano Eberhard Wittmann de esta ciudad. La ceremonia se desarrolló en el interior de la iglesia luterana ante la atenta y emocionada mirada de padres y padrinos de los adolescentes. Este templo religioso estaba ubicado al final de calle Antonio Varas, en el sitio que actualmente es atravesado por la calle Diagonal Germania, y para el terremoto de 1960, debido a los graves daños sufridos en su estructura tuvo que ser demolido. Terminada la ceremonia en que los jóvenes testificaron públicamente su fe, fueron recibidos como miembros activos de la iglesia luterana de Puerto Montt. La fotografía fue enviada por la sra. Sylvia Brown Stange, profesora del Instituto Alemán de Puerto Montt, que en la imagen se observa de pie, en tercer lugar de izq. a der.
Después de la fundación, Vicente Pérez Rosales creó el primer cementerio de la ciudad, en la cumbre del cerro donde hoy se encuentra el colegio Arriarán Barros, lejos del núcleo urbano para evitar problemas sanitarios ante una inadecuada sepultación. Ya que dentro de los colonos alemanes existían católicos y protestantes, y la costumbre de la época impedía la sepultación conjunta, se creó un cementerio luterano en la cima del cerro que hoy ocupa el Colegio Alemán. Se desconoce el motivo de la creación de un nuevo cementerio en 1859 en lo alto del sector llamado Mata Verde (en calle Huasco), el que contaba con dos secciones separadas, una para católicos y otra para protestantes. El 17 de julio de 1861 se reconocía oficialmente a este lugar como el único permitido para sepultación, al tiempo que se exhumaban los cadáveres de los cementerios anteriores. En 1871, el incendio de la primera iglesia luterana, en la que se culpó a los católicos, pero la investigación determinó un accidente por velas mal apagadas, provocó una ligera aspereza entre católicos y protestantes, que llevó a la fundación del Cementerio Católico. Estuvo a cargo de los padres jesuitas, quienes ocuparon un cerro difícil de parcelar, el que se mantiene hasta la actualidad. Albergó un panteón para la comunidad jesuita, y sepulturas para los alemanes católicos. En la imagen, captada por Enrique Mora, se aprecia el Cementerio Católico en 1937.
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17 octubre 2009
"Álbum del Recuerdo - Imágenes de Nuestra Tierra" - Diario El Llanquihue - 17 de octubre de 2009
| Como todas los días sábados, publicamos a continuación nuestro "Álbum del Recuerdo - Imágenes de Nuestra Tierra", página que el CEPH edita para el diario El Llanquihue, con información y fotografías de nuestro Archivo. En esta oportunidad la edición del diario corresponde al sábado 17 de octubre del 2009, y en el formato impreso en papel es la página A2.
AMPLIAR RAMÓN YURASZECK DOGGENWEILER
En mapudungun significa “aguas azules”. Es una de las ciudades más antiguas del país. Entre 1602-03, el maestre de campo Capitán Francisco Hernández Ortiz llega al lugar y levanta el "Fuerte San Miguel de Calbuco", en homenaje a la imagen del santo que los acompañó durante la travesía, después de huir de la ciudad de Osorno, destruida por la insurrección indígena que había comenzado en 1598. Con los años, comienzan a establecerse soldados con sus familias e indígenas pacíficos, que darán origen a una villa. Llegan los jesuitas y desde Calbuco comienza el proceso evangelizador de la región. Durante el siglo XVIII sus habitantes comienzan la explotación de la madera (alerce, ciprés), con una gran producción de tejuelas y tablas. La actividad industrial comienza hacia finales del siglo XIX, con la instalación de la naviera Oelckers y la industria conservera de productos marinos. En 1950 había más de 12 empresas, ocupando una población directa de 600 personas, lo que acrecentó el comercio detallista. En 1925 florece también la industria de la cal, la que es llevada a la zona central del país y exportada a Europa. Con la electrificación y la construcción del piedraplén (1964-65) se logró un notorio progreso en la ciudad, ayudado además por la llegada de la industria salmonera y el cultivo de mitílidos. En la imagen una vista de Calbuco en 1920.
Durante el gobierno de Eduardo Frei Montalva, en 1964, se comenzó a construir el pedraplén, que uniría la isla de Calbuco con el continente. La apacible vida de una villa marítima quedaría en el pasado. Con un costo de 300 millones de pesos, 120 mil metros cúbicos de material y una longitud de 240 metros, esta obra quedó terminada en 1965, pero fue hasta el 15 de mayo de 1966 que se inauguró oficialmente. Esta conexión, anhelada por sus habitantes, permitió un mayor crecimiento y progreso para la ciudad. En la imagen se aprecia la construcción del pedraplén aún inconclusa.
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10 octubre 2009
"Álbum del Recuerdo - Imágenes de Nuestra Tierra" - Diario El Llanquihue - 10 de octubre de 2009
| Un nuevo "Album de Recuerdo" ha confeccionado el CEPH para el diario El Llanquihue en este día sábado 10 de octubre del 2009, con información e imágenes de nuestro Archivo y con aportes facilitados por la comunidad. En el diario impreso en papel el álbum se encuentra en la página A2. En esta oportunidad mostramos una hermosa vista de la ciudad de Puerto Varas en 1912; el Puerto Montt de 1914, y una fotografía de la ceremonia de colocación de la primera piedra del Liceo Pedro Aguirre Cerda de Puerto Varas, que este 12 de octubre celebra su 50º aniversario. Esta imagen nos fue enviada por la sra. Norma Gallardo vda. de Amirá, desde la ciudad de Rancagua.
AMPLIAR El 12 de Octubre de 1959, se realizó la colocación de la primera piedra del edificio del Liceo Pedro Aguirre Cerda de Puerto Varas. Había iniciado sus actividades el 27 de abril de 1957 con un Primero, Segundo y Tercer Año de Humanidades en dependencias de la escuela Superior de Hombres Nº 2 (Grupo escolar). Pronto, hubo la necesidad de un edificio propio, y tras innumerables gestiones, se materializó el primer paso del edificio ubicado en calle Imperial esquina Del Rosario, con un presupuesto de 50 millones de pesos. En la foto, en primer plano aparece don Daniel 2º Gallardo Mansilla sosteniendo el acta correspondiente firmada por autoridades, profesores, apoderados, vecinos y miembros del comité organizador. Atrás, de izquierda a derecha figuran don Dorijo Caro R.; Rosendo Álvarez A.; Francisco Krause M.; H. Diputado Julio von Mühlenbrock Lira y Aníbal Raposo M. quien fuera el Rector nombrado por el Ministerio de Educación. Don Daniel 2º Gallardo M. ejerció como Rector Interino los primeros días del Liceo. Falleció el 21 de Septiembre de 1978. Fotografía facilitada por la sra. Norma Gallardo vda. de Amirá, de Rancagua.
Durante este año la población sobrepasaba ligeramente los 11.000 habitantes y sus límites urbanos se extendían desde la calle Independencia hasta Egaña. Los sectores altos se encontraban despoblados y sólo en el plano de la ciudad se concentraban las actividades. Dos años antes, la empresa “Luz y Fuerza” de Eduardo Outridge Francke había dotado de electricidad a la ciudad. En el comercio la tienda “La Linda” de Francisco Olivares ofrecía géneros y paños ingleses legítimos, además de sombreros a la moda europea. “La Carmela” ofrecía camisas, zapatos, franela, percal y corsé. Para caballeros elegantes la “Botería Heck” hacía calzado a la medida, y en las sastrerías de Maldonado y de Heck cortaban sus trajes. En los almacenes “El Despacho”, de Felipe Oyarzún, y en el almacén de Mariano Angulo se podía adquirir vinos, monturas, géneros, clavos, implementos de navegación y abarrotes. Para el menaje de casa el local de Carlos Wiederhold era el preferido. En médicos se contaba con Alberto Burdach y Julio Zelada, y en dentistas con Fryderup y Arturo Hernáez. Las recetas eran despachadas por la “Botica Corona” de Ricardo Grassau. En transporte el tren era el más utilizado y quienes viajaban al sur debían esperar combinación con los vapores. Para ellos existían los hoteles, el más elegante era el “Chile-España”; también estaba el “Moderno” de Bautista Andrade, el “Estación” y el “Hein”. Existían dos estudios fotográficos: “Fotografía Inglesa” de Santiago Smythe y “Fotografía Imperio” de Enrique Mora. En el Biógrafo Municipal se exhibía la película “Marco Antonio y Cleopatra”, en 24 partes, y la música la ejecutaba el pianista Antonio Guerrero, quien viajaba con el film. Los clubes de fútbol más importantes eran el “Luis Acevedo” y el “Arturo Prat”. En la imagen, una vista de calle Rancagua esquina Urmeneta (hacia el poniente) en aquella época.
Durante esta década la ciudad adquiere un fuerte crecimiento y desarrollo en todo nivel. El aumento demográfico produjo un desarrollo urbanístico, y la llegada del ferrocarril durante este año, y la buena comunicación existente a través de vapores que conectaban casi todos los puntos del lago Llanquihue, permitió un incremento en el intercambio comercial de los productos especialmente de la colonia germana asentada en chacras a orillas del lago. La imagen, captada por J. Wiederhold en 1912, muestra una panorámica de la ciudad. Nótese la falta de una iglesia católica. En 1911 se había incendiado la segunda iglesia de la ciudad, y no fue hasta 1918 que se inauguró la actual iglesia del Sagrado Corazón de Jesús. Las misas durante estos 7 años se efectuaron en la antigua Casa Parroquial ubicada en la Plaza de Armas.
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04 octubre 2009
"Álbum del Recuerdo - Imágenes de Nuestra Tierra" - Diario El Llanquihue - 03 de octubre de 2009
| Como todas las semanas, publicamos a continuación un nuevo "Álbum del Recuerdo - Imágenes de Nuestra Tierra", página que el CEPH edita para el diario El Llanquihue con información y fotografías de su Archivo. En esta oportunidad la edición del diario corresponde al sábado 03 de octubre de 2009, en su página A2 del formato impreso en papel.
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26 septiembre 2009
"Álbum del Recuerdo - Imágenes de Nuestra Tierra" - Diario El Llanquihue - 26 de septiembre de 2009
| Como todos los días sábados, presentamos a continuación nuestro "Álbum del Recuerdo - Imágenes de Nuestra Tierra", página que el CEPH edita todas las semanas con información e imágenes de nuestro Archivo y aportes facilitados por la comunidad, para el diario El Llanquihue en su página A2 en el formato en papel. En esta oportunidad la edición del diario corresponde al día sábado 26 de septiembre de 2009.
Si desea ver esta misma página en el sitio web del diario El Llanquihue, click aquí |
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